2017-08-07

淺談干氣密封中潤滑油的節(jié)約

循環(huán)氫壓縮機由浮環(huán)密封改為干氣密封后，干氣密封及其控制系統(tǒng)一次投運成功，機組運行平穩(wěn)，同時干氣密封泄漏均達到設計要求。采用浮環(huán)密封的壓縮機，由于密封油與工藝介質接觸后又返回油箱，從而污染了潤滑油，每個月需置換1噸潤滑油，每年需置換油12t，改造后，每年節(jié)約潤滑油12t。

→

2017-08-07

潤滑油品具有表征其使用特性的特殊理化性質

除了一般理化性能之外，每一種潤滑油品還應具有表征其使用特性的特殊理化性質。越是質量要求高，或是專用性強的油品，其特殊理化性能就越突出。反映這些特殊理化性能的試驗方法簡要介紹如下：（1）氧化安定

→

2017-08-07

潤滑油的好壞取決于基礎油

現在許多有車族對愛車的保養(yǎng)意識越來越強，但真正懂車的卻為數不多，對作為汽車“心臟”的發(fā)動機的保養(yǎng)更是一知半解。

→

2017-08-07

潤滑油的品質如何得到保證

評定潤滑油品質三大試驗更關鍵，作為全面評價潤滑油質量的標準，世界各國已經基本趨向一致，建立了潤滑油理化指標、模擬試驗和臺架試驗、行車試驗等四部分構成的質量標準基本體系。

→

2017-08-07

DMC用作汽柴油添加劑的前景分析

經過研究發(fā)現DMC非常適合于辛烷值大于80的催化汽油和重整汽油。由于DMC的含氧量高達53%，在與汽油達到同樣氧含量時，體積添加量只有MTBE的40%，就可以獲得與MTBE相近的調和效果，同時有害廢氣排放減少50%以上。

→

2017-08-07

評定潤滑油品質的方法介紹

評定潤滑油品質三大試驗更關鍵，作為全面評價潤滑油質量的標準，世界各國已經基本趨向一致，建立了潤滑油理化指標、模擬試驗和臺架試驗、行車試驗等四部分構成的質量標準基本體系。

→

2017-08-07

全面評定潤滑油質量的方法

評定潤滑油品質三大試驗更關鍵，作為全面評價潤滑油質量的標準，世界各國已經基本趨向一致，建立了潤滑油理化指標、模擬試驗和臺架試驗、行車試驗等四部分構成的質量標準基本體系。

→

2017-08-07

避免液壓元件的非正常失效

通過應用理化指標的評判，可以較好地防止劣質油的投入使用，延長正常油品的繼續(xù)使用期限。在開展油品監(jiān)測之前，我段在用20臺機械均采用年度更換液壓油的方式。而在2000年度，受監(jiān)控的25臺機械，僅有4臺更換液壓油，還不到總量的五分之一。

→

2017-08-07

車輛的具體情況和使用環(huán)境選擇合適粘度級別的潤滑油

重型汽車用柴油機潤滑油的選擇，重型汽車用柴油機潤滑油最主要的是要選擇適合的潤滑油型號，包括粘度等級和質量等級。

→

2017-08-07

良好的抗極壓性能潤滑油的極壓性能

重型汽車用齒輪油的性能。良好的防蝕清凈性能由于重型汽車工作的環(huán)境一般較差，環(huán)境中存在的灰塵、污水等很容易被帶進潤滑油中，而汽車在運行過程中潤滑油的溫度較高，可能發(fā)生復雜的化學反應而生成酸性物質，

→

2017-08-07

柴油機潤滑油必須具有優(yōu)良的酸中和性和防蝕性能

重型汽車用潤滑油境下就容易被氧化產生氧化物，進而產生炭化物附著在活塞環(huán)槽和發(fā)動機的其它零件上，防礙發(fā)動機的正常工作，

→

2017-08-07

重型汽車用潤滑油的分類、主要作用和性能

重型汽車用潤滑油的分類、主要作用和性能目前重型汽車用潤滑油按其用途可分為柴油機潤滑油（重型汽車多為柴油發(fā)動機車，在此只介紹柴油機潤滑油）、齒輪油和潤滑脂三大類。柴油機潤滑油的主要作用及性能。

→