2014-05-08

踐行當下磁化技藝對潤滑油基本體工效研討

實驗儀器Brukerav400，Brukerav600NMR核磁共振儀。試劑CD3Cl溶劑實驗方法兩種碳譜技術的簡介通過核磁共振碳譜（13CNMR）可以探索碳氫的排列方式、測得甲基的含量。如使用一般碳譜，因碳譜沒有偶合，不能通過偶合數來區分CH3、CH2、CH.<3>參見譜。因此需要使用碳譜的“門旋轉反射”（GASPE）和“偏振轉變無失真增加”（DEPT）兩種方法。這兩種方法可以清楚的分辨CH3、

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2014-05-08

流體型溫室氣體車體空調型潤滑油的研發進境

潤滑油粘度隨溫度的變化關系<3>反映的是當潤滑油中CO2的質量含量為10%時的粘度變化情況，從中可以看出PAG油的粘度受CO2溶解的影響最小，AB油受影響最大；而隨著溫度的升高，CO2溶解的影響，部分原因可能是潤滑油的粘度隨溫度升高而降低。利用BallonDisk方法進行潤滑性能測試時發現，在亞臨界區域運行時，幾種油的潤滑性能相近，PAG油稍好；而在超臨界區域，POE油的潤滑性能明顯下降，。

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2014-05-08

組配潤滑油的進境和踐行走勢

我國合成潤滑劑的發展狀況由于合成潤滑劑對工業特別是國防軍工的發展具有重要意義，因此，國家非常重視合成潤滑劑的研究開發。我國的合成潤滑劑工業起步于20世紀50年代，首先研究了硅油和氟油的合成工藝，隨后建成了甲基硅油、乙基硅油、甲基苯基硅油和全氟碳油等的生產裝置。

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2014-05-08

由硫基油料加工新型潤滑油基本油料的情況

Mobil公司推薦適用溶劑精制法生產潤滑油基礎油的原油因為并不是所有原油都可以用溶劑精制法生產潤滑油基礎油，因此對生產潤滑油基礎油的原油必須有所選擇，Mobil公司根據原油的供應、潤滑油基礎油的收率及質量等多種因素考慮，認為適合用溶劑精制法生產潤滑油基礎油的原油如所示。

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2014-05-08

潤滑油純化技藝的情況及新技藝的踐行

現有分水技術的不足（1）是傳統潤滑系統油箱潤滑油流動的示意圖（虛線表示潤滑油在油箱內流動方向，點劃線表示油箱底部的潤滑油和水）：油箱流動狀態示意圖（1）油箱上表面的油層處于比較穩定的靜止狀態。（2）油箱下部含水量較大的潤滑油和水，在回油流動的影響下處于不穩定的狀態。（3）含水量較大的潤滑油和積存在油箱底部的水有可能被泵吸取。

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2014-05-08

潤滑油基本油構造的磁化晃震研討進境

CNMR技術測定基礎油結構組成時，環烷碳的測定比較困難。環烷碳吸收峰不能分開，形成一個化學位移在24～60ppm之間的包絡線寬峰，成為鏈烷碳強吸收峰的“底座”?；瘜W位移在24～60ppm區間內積分，通過人為基線校正可以求得環烷碳含量，顯然，這種計算環烷碳含量的方法不十分嚴格。核磁共振碳譜中化學位移在100～160ppm共振信號為芳碳吸收峰，當芳碳含量可以忽略時，鏈烷碳相對含量Ip=IT-Icn。

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2014-05-08

運用在多類型潤滑油的耐氧劑體探討

組成特點在組成上主要具有高飽和度、低芳烴含量和低硫氮含量等特點。其飽和烴含量一般在95%～99.5%之間，芳烴含量在0.45%～5%之間，基本無不飽和烴和三環及三環以上芳烴，深度加氫的基礎油的硫氮含量可以降到5μg/g以下。

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2014-05-08

植物油在潤滑中的應用

環氧化植物油三酰甘油含有的雙鍵可被過氧化氫在乙酸或甲酸催化下環氧化生成環氧化植物油。通過對比普通大豆油（SBO），環氧化大豆油（ESBO）和基因改性高油酸大豆油（HOSBO）熱穩定性、氧化穩定性。

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2014-05-08

潤滑油成分的光譜分析

在紫外光譜中，吸收強度與物質的含量成正比，因潤滑油中含有多種成分，測試不同濃度的潤滑油可能會對其紫外光譜產生一定影響；如濃度較低時，會有部分吸收峰消失（如含量較低的添加劑的吸收峰），因此在進行樣品譜圖比較時，應在相近濃度下進行比較。研究表明：紫外光最大吸收值在12的范圍內，所有樣品的結果均不受影響。實驗中將樣品用環己烷配置成掃描波長范圍內紫外最大吸收值在12的溶液進行測試。

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2014-05-08

評定潤滑油質量好壞的方法

評定潤滑油品質三大試驗更關鍵，作為全面評價潤滑油質量的標準，世界各國已經基本趨向一致，建立了潤滑油理化指標、模擬試驗和臺架試驗、行車試驗等四部分構成的質量標準基本體系。

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2014-05-04

潤滑油基本構建油材組配及功能制約

不同加工工藝的基礎油結構組成也存在差異，因而不可一概而論。采用老三套工藝生產的基礎油，飽和烴質量分數<90%，芳烴質量分數>10%，主要為輕芳烴，也含有少量的中芳烴和重芳烴，硫氮含量較高，油品質量較差。而加氫異構化基礎油的飽和烴質量分數可高達99%以上，芳烴質量分數<1%，且都為輕芳烴。

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2014-05-04

粒子液化用作最新潤滑設施的研討進境

離子液體作為常規潤滑劑目前工業潤滑劑多具有專屬性，不同的摩擦界面要用不同的潤滑劑，即使同一界面也因負荷、使用條件、用途不同而需使用不同的潤滑劑。而且隨著科技發展，出現了許多特殊條件的潤滑需求，因而尋找和研制通用的理想型潤滑劑具有重要的意義和應用價值。劉維民等<9?13>首先發現離子液體是一類性能優異的多用途潤滑劑，并研究了12己基232甲基咪唑四氟硼酸鹽離子液體

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