1皮帶輸送機跑偏的原因分析皮帶輸送機在實際運行中，導致跑偏的因素有很多種，但是各個因素所引起的設備影響是不同的。與此同時，通過實踐可以很明顯的知道，皮帶機導致跑偏的因素有很多，但是整體看這些跑偏因素有一定的共同點。即為橫向摩擦力是跑偏發生的主要原因，在皮帶跑偏的過程里形成相應的受力平衡，于是導致皮帶較穩定的保持跑偏狀態，接下來是幾種典型跑偏狀況分析：（1）當托輥與皮帶機中心線形成角度時候，皮帶的運動速度，可通過分解形成兩個方向上的速度，根據物理學知識可以知道相應的摩擦力受力的關系，皮帶受到一個反向摩擦力。（2）當托輥架的中線水平偏差過大時，皮帶相對和高端托輥出現一個向低端滑動的加速度，據導致整個皮帶向高端托輥邊發生跑偏。（3）當落料點與皮帶機中心線偏差過大時，導致皮帶受到物料自身形成的沖擊力，并出現有一個方向向右滑動的速度，皮帶則向左跑偏。（4）皮帶機架的中心線和水平線與皮帶機架的理論中心線偏差大，造成理論與實際不能合理的融合，使皮帶的跑偏。

　　綜上所述，可以摸索到一些相關規律，比如：跑緊不跑松、跑高不跑低和跑后不跑前，具體如下所述：（1）跑緊不跑松：膠帶輸送機在運行的過程中，若前后的滾筒不在一條直線上，這樣會使得膠帶的松緊標準有所區別，使得膠帶偏向一側；（2）跑高不跑低：當托輥架的中心線水平偏差過大時，皮帶出現相對與高端托輥有向低端滑動的加速度，于是形成高低不均，從而形成一頭高一頭低，最終導致使得皮帶向高端托輥邊方向發生跑偏；（3）跑后不跑前：托輥不在與膠帶運行方向垂直的截面之上，而是一端在前，一端在后（按膠帶運行方向而定），則膠帶就會向偏后的一端移動。

　　2皮帶跑偏的調整（1）調偏托輥法。這種方法是根據原因分析中的膠帶“跑后不跑前”規律，由于膠帶機的跑偏范圍不是過大，于是我們可以應用槽型調偏托輥對其進行相應的自動修正。當膠帶發生一定程度的跑偏時，就會撞倒小擋輥，從而讓小擋輥沿膠帶運行方向向前運動，而另一側則相對朝反向運動。此時膠帶朝后轉的擋輥側運動，直到回歸正常位置為止。

　?。?）重力調偏法。若將帶輸送機上的負載過重，而致使出現跑偏，這時我們可以將跑偏的滾筒和托輥支架進行適當的加高，根據物理學知識，這樣就會產生一個分力，對膠帶機有一個分擔作用，使得膠帶回到正常位置。

　?。?）立輥調偏法。如果在膠帶輸送機的過重過程中，膠帶總是指著一個方向跑偏，這時我們可以在跑偏側的托輥安裝一個立輥，這樣做有兩個方向的好處，一者可以使膠帶強制復位，另外由于立輥與膠帶邊緣產生出相應的摩擦力，讓跑偏側的線速度得到實際的下降，相對而言，如此可以提升另一側的線速度，達到受力平衡的效果。使膠帶向另一側移動直至復位為止。

　　（4）墊高調偏法。若膠帶空轉一直向同一側跑偏時，可將相對一側托輥支架適當加高，前后加高數組以第一個墊起的托輥為基準，適當的減少墊起的高度，膠帶跑偏就會不久消失。（利用膠帶“跑高不跑低”的原則）。

　　（5）托輥清潔法。若膠帶運行跑偏在某一固定點上而且固定不動時，就要檢查該固定點的托輥是否發生停滯、粘泥礦渣使滾筒徑變大或異徑、托輥脫落等故障，以采取必要的相應的措施。

　?。?）窄膠帶調偏法。在膠帶輸送機運行過程里，其跑偏位置在機頭或者機尾位置時，應先消滅頭尾滾筒的平行度誤差，然后在機頭或機尾跑偏的滾筒相應一側，用2000×200mm的窄膠帶，夾入滾筒并與滾筒一起旋轉。根據相關的物理學和力學知識，我們可以推算得出結論，滾筒處膠帶的線速度為v＝ωR，式中ω為滾筒旋轉角速度，R為滾筒半徑。因此跑偏側膠帶不僅運轉線速度低于另一側，而且跑偏側的膠帶松于另一側。膠帶就會向相應一側移動，直到回歸正常位置。而后取出窄膠帶，膠帶機運轉正常。

　?。?）滾筒調偏法。若膠帶運轉在滾筒處跑偏，說明滾筒轉動時水平上下運動、有粘料（使筒徑變大或異徑）或存在安裝誤差，應根據情況修正驅動滾筒與改向滾筒的水平度和平行度，當頭部的滾筒如皮帶向左偏，則左側的軸承應該向后移動。經過反復調整直到皮帶調到較為滿意的效果。

　?。?）阻力消失法。若膠帶跑偏程度較輕，則需將膠帶跑偏側的托輥清擋干凈，并向托輥軸承上滴幾滴機油，減少托輥轉動的磨擦力，從而使托輥轉動角速度提升，這樣即可消除膠帶跑偏。

　　3結語通過以上對輸送機跑偏原因分析可知，調整好皮帶機的使用方式，不僅能夠延長皮帶的使用壽命，而且還可以防止皮帶機在使用過程中出現事故，造成人員傷亡。因此，本文所介紹的幾種調整解偏的方法經濟實用，操作簡單，對煤礦生產具有很重要的作用。

作者：佚名　　來源：潤滑油招商網