本動和鱷熳碎修耗量踩本的原同機體結合部位密封不嚴，潤滑系統漏油。排除方法；應根據漏油位置，更換各種密封墊或油封，保證其密封。油底殼油面過高這時，多余潤滑油會被帶人燃燒室燒掉，造成機油消耗量過大。排除方法應放出多余潤滑油，使其儲油量在標準范圍之內。空氣濾清器機油過多濕式空氣濾清器中的機油過多，在熱車情況下，被稀釋后的機油，容易被高速空氣流帶入氣缸燃燒，造成機油消耗量過大。排除方法應倒出多余機油。活塞環受損卡死或折斷，不起刮油作用正常情況下，曲軸旋轉濺起的，用來潤滑氣缸內壁的機油，常被活塞環刮下流回油底殼。當活塞環磨損卡死或折斷后刮油性能下降或不起刮油作用，使機油進人燃燒室燃燒，導致機油消耗量增加。排除方法全部更換新活塞環。活塞環對口，開口間隙過大，邊間隙增大，形成泵油現象當活塞環對口時，不僅降低功率，而且潤滑油可通過對口的活塞環開口進人到燃燒室燃燒。當活塞環開口，端面和活塞環槽磨損，機油就會通過道道活塞環級級泵人氣缸燃燒，造成機油消耗量過大。排除方法若是活塞環對口可調整相臨環的開口互成120度角，且開口不能對準噴油方向，不能在活塞梢的位置上；若是活塞環和活塞環槽磨損，應更新活塞和活塞環。六氣缸套磨損，活塞與氣缸之間間隙過大，使氣缸套與活塞環配合不好，造成機油消耗量過大當氣缸套整體磨損或偏磨，使之與活塞之間的間隙過大，活塞環與缸套不能很好配合，造成刮油性能下降，甚至有些部位不能貼合刮油，而使機油燃燒，消耗量過大。排除方法搪缸更換與之配套的活塞活塞環，或者直接更換新的氣缸套。七活塞環錐而裝反扭轉環裝錯當活塞環錐面裝反，組合環的扭轉環裝錯，不但不能把氣缸套上的機油刮人油底殼，反而會把機油刮進燃燒室燃燒，增加機油的消耗。排除方法按要求裝好各種活塞環。氣門導管磨損，間隙過大氣門導管磨損，用于潤滑搖臂和氣門的機油就會通過氣門導管和氣門桿之間過大的間隙進人氣缸燃燒，造成機油的消耗量增加3排除方法更換氣門導目。韋公遠5195柴油機熄火原因種種