汽車行駛除了動(dòng)力方向之外，機(jī)油的潤滑便是最主要的，潤滑可以減少汽車行駛的阻力，減少汽車部件的磨損以至于延長使用壽命，以及為潤滑部位起到一定的降溫作用。那么機(jī)油應(yīng)該如何選擇呢？

一般機(jī)油由SAE和API兩個(gè)指標(biāo)來評(píng)定，也就是機(jī)油粘度和優(yōu)劣等級(jí)。機(jī)油粘度由5到50不等，數(shù)字越大，機(jī)油越稠，越小則越稀。機(jī)油優(yōu)劣等級(jí)由S（Q）、C,表示，S(Q)表示汽油，C表示柴油，之后有ABCDEFG表示等級(jí)，以此升高，而常見的常用的一般為CDF三個(gè)等級(jí)。

機(jī)油有個(gè)特性，低溫漸稠，高溫漸稀，與發(fā)動(dòng)機(jī)需求背道而馳。

機(jī)油選擇的一個(gè)大方向是環(huán)境溫度的高低，一般情況下夏季多數(shù)地區(qū)都會(huì)選擇20~40號(hào)機(jī)油。冬季的選擇要看當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁兀话闱闆r下冬季溫度達(dá)到-10—0攝氏度，可選用25w,-5—15攝氏度可選用20w,-15—-25攝氏度可選用15w或20w，當(dāng)溫度達(dá)到-25攝氏度一下，建議選用5w甚至0w級(jí)別。（w表示粘度級(jí)別號(hào)，低溫粘度越小，低溫流動(dòng)性越好，適用溫度也就越低，若沒有w字母標(biāo)記只有數(shù)字，數(shù)字越大粘度越大，適用溫度也就越高）

機(jī)油有一個(gè)更換周期，并不是說機(jī)油變黑了就不能使用必須更換了。一般來說，新車第一次換機(jī)油行駛里程要短，因?yàn)橛袀€(gè)磨合期。在這之后一般五千到一萬公里換一次機(jī)油，這個(gè)跟汽車使用頻率有關(guān)，如果用車少，一兩年跑不夠一萬公里，建議兩年更換一次，最好不要太久，因?yàn)闄C(jī)油也會(huì)變質(zhì)。其次要明白一點(diǎn)，加機(jī)油的艙雖然是密封的，但是也會(huì)有消耗，最好定期檢查機(jī)油液面高度，最好一直處于油尺的上下刻線之間。

汽車機(jī)油變少，其實(shí)汽車只要運(yùn)行就會(huì)燒機(jī)油，只是量的多少問題，一般我們看到的轎車尾氣變黑，并且有刺鼻的氣味，就是燒機(jī)油了，這個(gè)就是燒的比較多，而正常情況下燒的遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有那么多，就忽略不計(jì)了，但是還是有的。

機(jī)油也有一種是冬夏通用的，這種機(jī)油無論溫度如何變化都能保持比較穩(wěn)定的潤滑效果，相對(duì)來說這種機(jī)油較為方便，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)作用也相對(duì)較好。

來源：日出消融   作者：日出消融